Practicopedia > Categorías > Motor > Educación vial > Consejos para conducir con hielo
Sigue estas recomedaciones que da la Dirección General de Tráfico
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16/11/2009 por: Practicopedia
El hielo es imprevisible y deja la carretera con un nivel de adherencia prácticamente nulo. Provoca la pérdida de control del vehículo y bloquea las ruedas al frenar.
Anticípate.
Aprende a reconocer con anticipación los tramos o zonas con hielo para no tener que utilizar los frenos.
Reduce la velocidad.
Disminuye lentamente la velocidad y mantenla reducida, especialmente en puentes, umbrías y proximidades de arroyos, donde es más fácil encontrar hielo.
Frenada.
Evita frenar o cambiar bruscamente la dirección.
Pisa el pedal del freno con mucha suavidad para evitar el bloqueo de las ruedas. Con ABS, pisa el freno a fondo.
También procura evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos.
El resto de vehículos.
Ten presente la dirección y el comportamiento del resto de vehículos, ya que puede ser imprevisible.
Si pierdes el control...
¡No frenes! Levanta suavemente el pie del acelerador e intenta controlar el vehículo usando el volante.
Más información.
Puedes echarle un vistazo a nuestro vídeo: http://motor.practicopedia.com/como-conducir-con-hielo-1190
Si pierdes el control del vehículo, no frenar y poner el vehiciúlo en "neutro" o con el embrage pisado a fondo y controlar el vehículo solo con el volante. Se evitará así el resbalón en un porcentaje superior al 65% y saldras del apuro...Vivo en Suecia y acá acostumbramos a conducir con nieve y hielo. Existen neumáticos de invierno, la goma es mas blanda y se adhieren mejor a pesar de la nieve y el hielo y... pensar siempre que "no por llevar buenos neumáticos podrás conducir igual que en un día norman de primavera o verano" y si te extravías en un camino apartado y con tormenta de nieve y sin telefono o con la bateria del tel descargada,y no te puedes comunicar con el SOS manten el motor en marcha para la calefacción, luces encendidas, se recomienda en invierno llevar en el vehículo un par de "Chales" extra para abrigarse...y como decía si el caso es extremo y mas aún cuando es de noche, sacar de la cajuela la rueda de repuesto, al lado del camino (verma) rociar la goma con algo de bensina o parecido y encenderla... llamará así la atención y alguién verá el humo o las llamas y avisará a las autoridades pertinentes (siempre es mejor perder la rueda de repuesto, pero...salvar la o las vidas)Osvaldo
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